几周前，我写过关于 Bournemouth Road 的文章，这是一处位于 Katong 的有地住宅区，价格从 $5 million 起（至少在撰稿时是如此）。在文章发表前，我已预料到会有人反馈，认为这里的定价让大多数人难以企及（的确也有人针对价格发表评论）。遗憾的是，在新加坡，无论是有地还是其他类型的房产，价格标签都不菲，这并非我所能左右。

很多读者来信，是因为不确定下一步该怎么做，也不知道该相信谁。

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不过，对喜欢 Bournemouth 一带环境、但预算没那么充裕的读者来说，也有好消息——同一片社区内、只隔几条街的 Swanage Road 有一些排屋。我们一起去看看吧！

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在开始之前，先看一张地图以供参考。Bournemouth Road 位于截图的最下方，Swanage Road 位于最上方。两者都通往 Tanjong Katong Road，因此可享用沿线众多店屋设施。（相较于 Bournemouth 的一端，Swanage 一端的商业单位更多。）Tanjong Katong Road 对面是 Tanjong Katong Girl’s School。Swanage Road 后方则是即将推出的 Grand Dunman。不过，该公寓有独立的车道出入，因此不必担心公寓车流会堵塞 Swanage Road。

Swanage Road 的形状像一个朝上的字母 E，沿线上分布着不同类型的住宅：排屋、半独立式住宅，我相信甚至还有一处独立式单位。

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这是一张俯瞰图，帮助你更好地理解布局。如上所示，排屋主要集中在 Swanage Road 与 Tanjong Katong Road 和 Dunman Road 的交汇处。注意，Swanage Road 自 Crescent Road 起为单行道。（可步行通往 Dunman Road，但无法直接驾车驶出。）
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这里是 Swanage Road 与 Tanjong Katong Road 的交界——车辆只能从此处驶出 Tanjong Katong Road（不能驶入 Swanage Road）。入口处有一家中式炭火火锅店，再往后几间还有一家湘菜馆。
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附近还有按摩水疗、宠物店与宠物美容、健身房、补习中心，甚至裁缝店。
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马路对面有印度餐厅、咖啡馆、pizza hut、小咖啡店等。
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如你所见，Tanjong Katong 是一条主要道路，约有 4-5 条平行车道——不远处（约 1.5 条街）有交通灯，方便行人过街。
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走进 Swanage Road 后的景象：如图，是一条 2 车道的路。我在一带走访时没看到杂货店，但附近有 2 个加油站可以买到基本用品。（左上角的 SPC 最近，马路对面还有第二个加油站。）
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这里是朝向第二个加油站的方向。（它在那辆德士后面。）
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SPC。
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有一条小巷将商用店屋与住宅区起点隔开。我曾听朋友说，住在餐饮店密集处附近会遇到虫害问题；幸好 Swanage Road 紧邻的餐饮并不多。注意巷内停着一辆车——稍后你会看到，这里的停车位颇为紧张，商铺的车辆可能会溢出到此处。
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走在 Swanage Road 上又遇到一辆路边车——街道一侧划有双黄线，因此只能停在与住宅同侧。不巧的是，起始路段以排屋为主，屋门之间可供停车的空间并不多。我两次来访（皆非节庆日）都得把车停在区内别处再步行过来，所以亲友来访时，恐怕很难就停在你家门口。
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明白我的意思了吗？屋与屋之间大多只够 1 辆车停放，除非你想挡住大门！尽管是 2 车道，道路也较狭窄，停车时需要尽量贴近路缘。
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这也就是为什么会看到路障锥。好在有些门前车道较长，住户若有 2 辆中等尺寸的车辆，通常问题不大。（需注意的是，越靠近 Grand Dunman，门前车道的进深会逐渐变短。）
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先前那排绿植后方，是两条支路中的第一条（两条都同名为 Swanage Road）。
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这是第一条支路。
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如果你仔细看，会发现街尾对车辆封闭——也因此形成了一个适合路边停车的小凹位。（我来时那里停了 3 辆车。） 
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这是这条支路上的部分住宅——能看到更短的入户车道吗？
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如图，这里停车位同样紧张，但街道更宽一些。
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多数住宅尚未把地块可建强度（容积率）充分发挥——看右侧，那间白色房子重建后比邻屋高出一截。
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更高房子的近景。
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复古风的房子与车——很可爱！
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不过，大多数房屋还是相当现代化。
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如图，步行通往 Dunman Road 十分方便。
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每次到东部，我总能看到人们在附近悠闲骑行（非竞技），这也契合了这里更为松弛的生活节奏。
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望向 Dunman Road 的左侧。
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Dunman Road 对面。
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依据当前总体规划，Dunman Road 对面不允许高楼开发，因此短期内不会有摩天建筑耸立其上。（不过左侧有 Grand Dunman。） 
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再看向右侧——Dunman Road 车流有时会相当繁忙。
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往里走回去。
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回到“主”干的 Swanage Road——看到袋状路尽头的宽度更大了吗？
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这里开始过渡为更宽阔的半独立式住宅。
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就街道尺度而言我并不特别喜欢（考虑到这里是半独立式单位，通常外侧会有更多公共空间）。我得小心驶过，免得蹭到路边停放的车辆；不过我很喜欢人行道的宽度，步行相当舒适。
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更多半独立式住宅。主干的 Swanage Road 现已几乎全是半独立式，但在第二条袋状支路还能见到少量排屋。
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右侧的第二条支路。
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转入。
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又是一条袋状路。
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沿第二条支路望去——如图，与第一条相当相似。唯一不同是入口处（右侧）有一对半独立式住宅。
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我们路过的少数独立式单位之一。典型的复古单层风格——在东部更常见这种建筑。
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我们正缓步走向 Grand Dunman，这将是一座超过 1,000 户的大型公寓。距离 TOP 尚有数年，待落成后，区域氛围可能会有明显变化。
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越过这些房子，我们就到了 Swanage Road 的尽头，与 Crescent Road 相接。
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离开前，附上一份最近几宗成交价。前文提到，2023 年有一宗成交为 $ 3.5 million，但 2024 年最新一宗则达到 $4.4 million。（相较之前 2 宗交易，$4.4 million 的成交 PSF 几乎上涨了 25%。）

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本文由生成式人工智能翻译。 点击此处阅读英文原文