Maju Forest 约三分之二将为未来 HDB 住房开发清理——哪些部分会被保留

Maju Forest 约三分之二将被清理，以腾出空间供未来公共住房开发使用。这意味着在约 23 公顷的现有林地中，仅有 8 公顷会被保留。

根据 HDB 于 7 月 10 日发布的环境影响评估（EIA），拟保留的林地旨在维持与周边林地斑块的生态连通性，并为野生动物提供受保护的空间。

不会受影响的还包括一条天然淡水溪流，以及 Old Jurong Line 自然步道，这是一条与周边林地相连的主要生态走廊。将这段旧铁路线改造为 4 公里自然步道的计划，早在 2021 年已由国家公园局公布。

本次 EIA 的研究范围为 Brookvale Drive、Clementi Road 与 Sunset Way 围合的区域。早在 1980 年的 Master Plan 中，沿 Sunset Way 的地带就已被划作未来住宅发展用地。

这并非唯一一块将被开发的大型地块。毗邻武吉知马路一带的 Holland Plain，URA 已经划定至少 8 幅地块以供未来开发。

多年来，公共与私人住房需求的增长，也使得岛上多处成熟林地不得不被砍伐。例如，在将 Tengah 打造成 700 公顷新镇的过程中，当地的林地与次生林已被清除。

颇具讽刺意味的是，Tengah 亦被定位为可持续的“Forest Town”，规划有 20 公顷中央公园及广泛的公园连道网络。当地首个公寓项目、共 863 个单位的 Tengah Garden Residences 于今年 4 月推出，并在开盘周末售出 99% 的单位。

据 HDB 的研究，随着家庭规模多年来逐步缩小，公众对公共住房的需求不断上升。由于现有棕地（brownfield）再开发已不足以满足预期需求，必须开发像 Maju Forest 这样的绿地（greenfield），以应对未来的住房需要。

Maju Forest 是连接武吉知马自然保护区与中央集水区自然保护区的生态走廊的一部分。该林地通过 Toh Tuck 森林与 Clementi Forest，以及旧裕廊铁路线走廊，与武吉知马自然保护区相连。此类林地斑块对于野生动物在不断扩张的城市景观中迁徙与活动至关重要。

此次针对 Maju Forest 的 EIA 旨在评估并提出措施，以防止或尽量减少拟议开发对野生动物、空气、噪音与水质可能造成的环境影响。通常，这将为城市规划人员就该地区提出更为具体的开发方案铺路。

为配合 Cross Island Line 建设 CR16 MRT 站，陆路交通管理局（LTA）曾于 2022 年委托开展针对 Clementi Forest 与 Maju Forest 的环境研究，发现区内存在极危的马来穿山甲（Sunda pangolin）以及国家濒危植物物种。

此前，为修建长 1.2 公里的公共道路 Brookvale Drive（由 Ki Residences 的发展商 Hoi Hup Sunway Clementi 兴建，以缓解居民出入社区的拥堵），Maju Forest 也有部分被清理。

据 HDB 介绍，作为此次 EIA 的一部分，已与自然团体举行两场交流会。该研究报告自 7 月 10 日起至 8 月 6 日，通过在线表格开放公众反馈。

眼下，金文泰这片林地的大部分或将难以保全，似已成定局。尽管全岛仍在不断增植与培育新的绿地，我们也难免为一些长久存在的森林地带的消逝而惋惜。

本文由生成式人工智能翻译。点击此处阅读英文原文。