新加坡6个意想不到的百万HDB组屋：在哪里能找到它们

关于百万组屋的常见地点，很多人都耳熟能详；Bishan、Queenstown、Tanjong Pagar 等名字频频上榜，已不再令人意外。然而，百万组屋的数量每年都在增加；截至 2024 年 1 月，我们以74 笔此类成交刷新了以往纪录。此时，在 26 个 HDB 市镇中，只有 4 个没有在某处出现过百万组屋（而且“接近百万”的组屋也在不断增加）。本周，我们盘点了一些更为冷门、却颇为意外的地点：

1. Bukit Batok Central 和 Bukit Batok Street 25

这些组屋之所以触及百万价位，主要还是因为面积大。请注意其中多数单位为双层复式，而这类户型 HDB 早已不再兴建。位于 Bukit Batok Street 25 的位置也比想象中更为便捷——虽然 Bukit Batok MRT（NSL）并不就在附近或步行范围内，但像 506 这样的巴士线路可在 10 分钟内把住户送到地铁站。作为该社区的邻里商场，West Mall 体量不小，除了常见的餐饮、超市与药房外，还配有影院。 

另外要注意，Bukit Batok MRT 只距 Jurong East 一站之遥，可便捷到达 IMM、JEM 以及即将推出的综合体 J’Den等商场。Jurong East 被视为新加坡的“第二个 CBD”，主要配套基本齐备。

或者，从这一带乘坐 174 等巴士可直达配套齐全的 Beauty World MRT（DTL）所在商场。 

Bukit Batok Central 的这套并非复式，但其价值更来自于更接近地铁站。Bukit Batok 站与 West Mall 均在该楼步行范围内。 

2. Bukit Panjang 第 181 座

Bukit Panjang 并非我们通常会期待出现百万组屋的地方，但去年在第 181 座就有一套。这一座楼紧邻 Hillion Mall（属于综合体 Hillion Residences 的一部分），因此住户在超市、美食广场与药房等配套上的可达性，基本与公寓住户无异。

Bukit Panjang Plaza 与 Junction 10 也在步行范围内；再加上周边的邻里商店与小超市，我们认为该位置的日常配套相当优越。 

Downtown Line 的 Bukit Panjang MRT 就在旁边，Bukit Panjang LRT（可前往 Choa Chu Kang MRT（NSL, JSL））也仅需短距离步行。Choa Chu Kang 站旁便是 Lot One，这是主要的邻里商场之一。

这里成交的单位为更大的行政型，价格部分反映了这一点；不过尽管这里价格偏高，受益于出色的配套，仍有上涨空间。而从“较旧”组屋的语境看，这里其实并不算老——建于 2003 年。

3. Jurong East Street 21 和 Toh Guan Road

如今的 Jurong East 已成为零售热点，JEM、IMM、Westgate、即将登场的 J’Den 等商场集聚。这一带的组屋与该大型枢纽距离很近，甚至可说近在咫尺。你可以从这里步行至 Jurong East MRT（EWL, NSL, JEL），或步行至更近的 Toh Guan MRT（JEL），预计 2027 年通车。该站到 Jurong East Interchange 仅一站，这将进一步提升便利性（如果说现在还不够便捷的话）。

这片组屋群适合既想要更大面积（许多为行政型或复式），又希望相对靠近 Jurong East 的买家。鉴于 Jurong 区仍在持续发展，即便这些组屋多已接近 25 年楼龄（多数在‘98 年落成），未来仍有潜在空间。 

Toh Guan 区域的优势还在于，较远离 Jurong East 的噪音与人潮，同时又保持了便利的近距可达性。

4. Pasir Ris 的一带集群

尽管 Pasir Ris 传统上以更亲民的房价著称，这里的部分行政型也已跨过 $1 million 门槛。其中很大一部分原因在于面积，不少成交单位为双层复式。 

这里特别值得一提的是 587 与 534 座，二者几乎“擦线”过百万；这两座的单位不仅是复式，而且在 Pasir Ris MRT（EWL, CRL）的步行范围内。车站旁就是 White Sands Mall，是这一带主要的邻里商场。 

601 座的单位不在地铁站附近，但紧邻 Elias Mall，而且长期以来这里的成交价稳定达至至少 $800,000。从这里前往 Pasir Ris MRT 大多还是需要转乘巴士（除非你能接受较长距离步行），但紧挨着 Elias Mall 十分实用；这是由 HDB 运营的商场，餐饮选择很多，基本能覆盖日常所需。 

未来该座附近还将有一座地铁站（Elias MRT），但仍需时日；大概要到 2032 年左右。

5. Woodlands 的一带集群

我们已多次提到，或许“便宜的 Woodlands 时代”正在接近尾声，因为这里的价格一直在走高。Woodlands North Coast 是一项重大的转型项目，Woodlands 未来或将重演 Jurong East 的发展路径。 

Woodlands Street 81 至 83 一带的单位，很可能正受这一利好预期带动而升值。部分如 816 座，位于 Woodlands MRT（NEL, TEL）与 Woodlands North MRT（TEL）之间的“中点位”，既能便捷抵达市镇中心，也可通往未来的 Woodlands North Coast 开发。 

与此同时，还有诸如 911 等多条巴士线路，可短驳至 Causeway Point——这是该区的主要邻里商场（亦与 Woodlands MRT 相邻）。或者，体量较小的社区商场 Woodlands North Plaza 在步行范围内；这里有小贩中心、各类餐饮与 Giant 超市，基本覆盖日常所需。 

至于 Avenue 1 一带的楼块，离 Woodlands MRT 更远一些，但更靠近 Marsiling MRT（NSL）。这距离 Woodlands MRT 只有一站，去 Causeway Point 的可达性仍然不错。该区域在 Woodlands Street 31 对面也自成便利圈：有 Sheng Siong 与众多商店餐饮；此外在 Marisiling 站旁还有 NTUC FairPrice。 

此处不少单位可眺望 Marsiling Park 的绿意，较高的价格既来自景观与开阔视野，也未牺牲交通与周边配套。Woodlands Avenue 1 目前仍稍显“低调”，随着更多买家留意到这里，价格继续走高也并不意外。 

6. Yishun Avenue 4 和 Street 61

请注意，这里部分单位为多代同堂且面积更大，这在一定程度上解释了更高的价格。位于 Yishun Avenue 4 的单位位置便利（其中 666 座就紧邻）Wisteria Mall。附近的 Yishun Ring Road 也发展成熟，拥有众多便利店、小超市与餐饮。 

学校也无疑在这里的定价中起到作用，广受好评的 Chung Cheng High 多数楼座都在其招生范围内。Avenue 4 周边有多所学校享有入学优先，包括 Orchard Park、Northbrooks、Huamin、Naval Base 与 Northland Primary。 

虽然地铁站不在步行范围内，但 805 等巴士大约 10 分钟即可到达 Yishun MRT（NSL）。严格来说 Khatib 是最近的车站，不过大多数居民可能会直接前往 Yishun，因为那里还有本区主要邻里商场 Northpoint。 

鉴于该区整体的发展，你大概也能理解为何 HDB 放弃了“成熟/非成熟”分类；Yishun 曾被划为非成熟，但这里的配套经常令这一点受到质疑。 

Street 61（608 座）的单位离 Avenue 4 并不算远。不过，你距离 Yishun MRT 仍不算近。你依然可以通过巴士接驳地铁站，因此对于希望远离 Yishun Central 喧闹的家庭来说，这并不是很大的取舍。对于更靠近当地公园、环境更安静这一点，很多人或许会觉得值得。此外，这里比 Avenue 4 更靠近 Chung Cheng，孩子步行上学也更为可行。 

但这里的取舍在于，你将失去 Avenue 4 轻松可达 Wisteria Mall 的便利。

本文由生成式人工智能翻译。点击此处阅读英文原文。