上周，我们走访了D20、步行可达 CHIJ St. Nicholas 的半独立式与独立式洋房。本周，我们将把目光投向 D10 的对应区域：Moonbeam estate 的半独立式与独立式洋房，步行可达知名的 Henry Park Primary School（步行 8 分钟）与 Jalan Jelita（步行 11 分钟，那里有 Cold Storage 及其他商店）。此外，Ulu Pandan Park Connector 距离 16 分钟、Dover MRT 20 分钟、Ghim Moh Food Market 21 分钟（可采购日用品与小贩美食），因此该社区的连通性相当不错。

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注意：这个社区颇有意思，因为有些房屋为永久产权，有些为 999 年地契，另一些则是 99 年地契。

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该区域的地图，有助于更好地理解社区的位置。
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这是该区域的总体规划图——需要注意的一点是，Moonbeam Estate 对面目前有 2 大片空地，这也是为何此处显得相对安静与怡人的原因之一。一旦（或如果）未来开发，氛围可能会非常不同。另需指出，周边若干公寓已有一段时间在讨论集体出售（en-bloc），例如 Pandan Valley 与 Pine Grove。若其中任何一个项目推进，您可能会在相当一段时间内与大型施工项目为邻。

从地图上未必能看出的一点是，这个社区位于山谷之中。因此，尽管它是更大有地住宅区（Mount Sinai）的一部分，房屋却显得格外私密。（不过，有人认为位于山谷的房子湿气更重。由于我本人未曾在此类地段居住过，无法下定论，且各区域情况也会不同。但在采访Teacher’s Estate——另一个位于山谷的社区——的居民时，也曾收到类似反馈。）

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站在主干道上，与你在 Moonbeam estate 房屋的二楼大致同高。
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马路对面就是先前提到的空地。
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如图所见，区域绿意盎然。
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左侧有有盖走道通往巴士站。
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共有 5 条巴士线路在此停靠。
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右侧的有盖走道通往行人天桥。（再往前走就是 Henry Park Primary，之后到 Jalan Jelita Shopping Centre。）目前车辆不多，但高峰时段这里的道路会相当拥堵。
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我身后有一段台阶可回到社区内部，方便住户前往巴士站。

不过我们先不往这边走，右转前往社区的主要车行出入口。

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经过巴士站后就到达 Moonbeam Walk 的转入点。沿着 Moonbeam Walk 往下走，左侧会看到通往其他 Moonbeam 街道的入口。这是通往 Moonbeam 房屋的唯一车行出入口。不过，除了从 Holland Road 转入 Moonbeam Walk 外，还有几条路线可以抵达该出入口，例如从 Pandan Valley 转往 Holland Grove Road，或甚至从 Ghim Moh Road 绕行而来。这在高峰时段（Holland Road 可能拥堵）回家会更方便。
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左转进入 Moonbeam Walk 后，可以注意到有一个小下坡。
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坡度不算小，甚至设置了几级台阶以便行走。
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如上图所示，房屋地势比道路还要低。（草地的高度高于人行道。）
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Moonbeam Walk 本身也有一些房屋。这里并非十分繁忙的道路，但车流量会比 Moonbeam 飞地内的其他街道更多一些，因为进出 Mount Sinai 飞地的车辆可能会经过此处。Moonbeam 后方也有多座公寓，例如 Ridgewood 与 Trizon，因此车流有时会较多。
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从 Moonbeam Walk 左转即可到达 Moonbeam Terrace，它会串联起其他 Moonbeam 街道。
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从上方观察整个飞地，街道布局像一个带第 4 条横线的字母 E（或像一把梳子）。Moonbeam Terrace 就像梳子的“脊”，其他街道是“齿”。通往这些“齿”状街道的唯一方式就是经由 Moonbeam Terrace（因此有上图所示的“无直通道路”标志）。
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我认识住在这一带的人，因此来过数次，平日（非节庆日）从未遇到停车问题。
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到达的第一条街是 Moonbeam View。
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多数街道允许路边停车，如上图所示。
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此处多数房屋相当现代，不过如上图所示，部分仍有向上加建的空间。
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回望我们来时经过的 Moonbeam Terrace。
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还记得我提到过 Moonbeam estate 后方的公寓吗？如上图所示。它们并不算太近，因此不会让房屋有被“压迫”的感觉。
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一路上经过的一些重建房屋。
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部分房屋之间有一条明沟。这有助于拉开与邻居的距离，但也有人反映有时会有气味。（我造访时没有闻到。）
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如果放大看沟渠尽头，可以看到下一条街的地势高于这一条街。
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走到街道尽头，会看到这片绿色斜坡，Mount Sinai 的房屋就坐落在上方。该绿坡面积足够大，以至于在总体规划图上被标示，但坡度也足够陡峭，绝大多数人并不容易通行（因此既不能作为捷径，也难以成为大多数人的玩耍空间）。不过，这让区域显得更为开阔，因为街尾的房屋有一侧没有邻居。
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很好奇那栋白房子的视野会是怎样！

现在我们前往下一条街，Moonbeam Drive。

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我喜欢这里的另一个原因是人行道很宽，行走时不易与车辆相互干扰。注意到地上有蝴蝶装饰了吗？这在东部的社区里较常见，在 Bukit Timah 较少见。

这次走访期间，遇到的散步居民比我平时在类似探访中更多，或许也说明了 Moonbeam estate 的确是个适合漫步的地方。

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转入 Moonbeam Drive。
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其实与 Moonbeam View 相当相似。
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如先前所述，这里的房屋都较为现代。上图这两栋大概是最具“复古”气息的了。（不同于我们探访过的其他一些社区，这里几乎没有单层平房。）
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这条街也有同一条沟渠贯穿。（它从 Holland Grove 起，贯穿所有 Moonbeam 街道。）
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街尾也同样有斜坡。
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你可以沿着沟渠旁的小径当作捷径通往其他街道，我就是这样走到最后一条街（同样名为 Moonbeam Terrace）的。
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我们从这里走出来。
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部分住户把沟渠旁边的一小段空间打理得很好，颇有公共公园的感觉。
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这里少见停车问题的一个原因，是住家内部停车空间充裕。看看上图这些车道就知道了。
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这户甚至足以并排停放至少 2 辆车。
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由于地势并不平坦，部分住家的侧门需要通过台阶上落。
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朝着 Moonbeam Terrace 的尽头前行。
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从 Moonbeam Terrace 的尽头，可以看到由 Far East 开发的新租赁公寓 ParkSuites。
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容积率为 1.4，因此这是一座低层公寓。（户数也不多，为 119 户。）
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这户人家的墙面雕饰很别致！
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从 Moonbeam Terrace 处已近到能看见 Henry Park Primary（背景的黄色建筑）。
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我来访时，附近施工不多——这似乎是我看到的第二个项目。
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地势不平坦的另一个例子。（看看人行道。）
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街尾有一段楼梯通往主干道。（这里就是我们参观之旅的起点。）
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与街道另一端（靠近斜坡）的房屋一样，这里的房屋也拥有绿色景观（尽管靠近主要的 Holland Road，噪音略大一些。话虽如此，与我走访过的一些其他有地飞地相比，这里的噪音仍可接受。）
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这就是带我们回到 Holland Road 的楼梯。（显然并不适用于轮椅或婴儿车人士。）
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于是我们回到了参观之旅的起点！

看完整个 Moonbeam estate，你觉得如何？欢迎在评论区告诉我！

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