Parc Oasis 评测:裕廊的便利、景观与设施,以可负担价格入手
March 5, 2022
| 项目: | Parc Oasis |
|---|---|
| 地区: | 22 |
| 地址: | 35 – 53 Jurong East Avenue 1 |
| 地契: | 自 1991 年起 99-year Leasehold |
| 单位数: | 950 |
| 用地面积: | 739,104 平方英尺 |
| 开发商: | Marco Polo Developments (Wharf Estates Singapore) |
| TOP: | 1995 |
裕廊自从新加坡著名的联合国经济顾问 Albert Winsemius 于 1961 年首次建议将其设为工业区以来,已经走过了很长一段路。根据NLB 的 Infopedia 页面所述,为了吸引更多工人并促进裕廊工业区的扩张,自 1970 年代起,Jurong Town Corporation(即我们今天所知的 JTC Corporation)开始兴建住宅及休闲设施。
如今的裕廊已是一个功能完备的社区。本区拥有 IMM、JCube、Westgate 与 Jem 等大型商场,亦配备 Ng Teng Fong General Hospital 等医疗设施,以及 Genting Hotel Jurong 与 Singapore Science Centre 等休闲据点。然而,这场转型仅完成一半。正在推进的 Jurong Lake District 与 Innovation District 计划,预期将为该区带来更多经济活动。High Speed Rail 原本也是备受期待的计划,惟在马来西亚中止后已被搁置。
若回溯裕廊私宅公寓萌芽之初,Ivory Heights 与 Parc Oasis 自然会浮现于脑海——因此我们来到 Parc Oasis,探访这座在裕廊早期转型与发展中扮演角色的地标项目。
Parc Oasis 是一座配套齐全的公寓,拥有 950 个单位——即便以今日标准亦属可观,更遑论 1995 年。其占地宽广,且紧邻 Chinese Garden MRT。我早已听闻不少关于 Parc Oasis 的讨论,今天就来一探究竟,看它是否会是你的理想之选!
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Parc Oasis 内部参观

Parc Oasis 的入口位于 Jurong East Avenue 1,周边为裕廊东的 HDB 组屋,以及北侧的 The Mayfair 公寓。毫无疑问,作为 950 户、并于 1995 年取得 TOP 的项目,Parc Oasis 可谓本区地标公寓之一,拥有广袤园区、临近 MRT 的便利,以及部分单位可享的裕廊湖全景。

转入园区时,会经过颇具气势的钢制大门,仿佛进入一座宫苑。我想设计意图是营造踏入“大公园”的感受,配合园林与绿植,确实多少呈现了这种氛围。

只是中央的喷泉已显现岁月痕迹!

入口为单车道进入,至保安岗亭前分为两道,分别供访客与住户使用。不过出口仅有一条,并设有交通灯以调节车流、缓解拥堵。

Parc Oasis 有 950 户,却只有单车道出口,尖峰时段我预期会有些拥堵。这确实是不便之处之一——多数大型项目至少会有 2 个出入口。所幸这里非常靠近 PIE,驱车约 2 分钟即可上高速并连接其他主要快速路。我一直认为靠近高速公路是任何房产的重要卖点,Parc Oasis 在这一点上无疑打勾。此外,它紧邻 MRT,也可能降低在此需要用车的需求。

若你乘巴士从主入口回家(搭乘地铁者可使用正对 Chinese Garden MRT 的侧门),这里设有自动闸机,进出需刷门禁卡。可以看出,安全显然是 MCST 的重点考量(不过也有些小“槽点”,稍后我会提到)。

Parc Oasis 至今已有 27 年历史,诞生于新加坡土地价格相对低廉的年代,尤其是当时仍在发展、尚未拥有如今日光鲜商场的裕廊。

因此,这里占地广阔不令人意外,共有 8 座高塔与 2 座位于角落的低层楼栋。

各栋楼以花卉命名,从 A 到 J 按字母排列——例如 Allamanda、Dahlia、Freesia、Jasmine 等。你大概也能看出他们所追求的主题氛围。

这类“年份”项目,在整体规划与建筑上往往更显从容。首先,你会注意到,过了保安岗亭后,并非如今新盘常见的单一“宏伟卸客区”。

取而代之的是每栋楼都配有独立的卸客点(而且是有遮蔽的)。候车时旁边还有长椅,等 Grab 更为舒适。确实非常实用!你或许也会注意到,这里的园林维护得相当到位。整体修剪整齐(也许除了园区最远端),不同色彩的搭配也让视觉得到放松。

我个人其实偏爱这种旧时风格。当然,这也需要更多土地,而如今这正是奢侈品。和预期一样,进入大堂需刷门禁卡;若是访客,也可通过对讲机由住户放行。不过别指望有空调大堂——毕竟这是位于 OCR 区域的老项目。
二手项目拥有分散式卸客点的弊端,是园区车流相对频繁。这意味着无论走到哪都需留意车辆,尤其是对儿童、长者与行动不便者而言。

Parc Oasis 在楼栋与设施之间设有专用步行道,在安全性上有所加分。虽然不像新加坡政府常见的人行道那样全程有遮蔽,但这里的步道更具美感。别误会,我对前者仍然心存感激;不过,这里配以攀缘植物的廊架既更悦目,也可提供一定的遮阳效果,同时让园区显得更绿意盎然、赏心悦目。

这确实为日常景致带来变化,但在雨季里,实用性除了“好看”外并不算高。

至于塔楼设计,你会发现每个单位的外立面带有弧线,窗户带绿蓝色镀膜。我理解弧形设计可让朝向裕廊湖的单位获得更完整的景观,但也意味着住户在客厅室内设计上需要更有创意。这并非 Parc Oasis 独有,我也见过不少同年代的类似设计——这在某种程度上也昭示了项目的年代感。

说到设计,我们来看看会所。它位于入口保安岗亭的正对面、园区中央位置,对访客与住户都十分便利。

初见会所,我不禁“哇”了一声——仿佛直接取景自西班牙度假村:高耸的棕榈树、泻湖式泳池、橙色漆面,以及整体地中海风格。可惜潮湿的空气很快提醒你这里是阳光新加坡。就像上面的照片(视野中没有高楼干扰)一样,许多人甚至不会想到这是在新加坡拍的!
会所确实颜值在线,但我还是要说一句——它与住宅楼的设计显得有些格格不入。听一位住户说,住宅楼过去的配色不同,而如今的色调让你走到会所时仿佛进入了另一个世界。你怎么看,欢迎留言告诉我们!

会所内外设有多项公用设施。最显眼的当然是泻湖式泳池。这确实是那个年代公寓的流行——不规则的泳池形状,独特有趣,但就实用性与正经“趟泳”而言,可能不如标准泳道池。它也有着 1990 年代旧项目的共同特征,不规则泳池与圆弧阳台(如你会想到的 Bullion Park 与 Valley Park)。

或许他们可以参考一下Mandarin Garden’s 的做法:既设置了标准泳道池,又没能完全放弃那些“俏皮的弧线”。话虽如此,这里的泳池长度尚可,但若要认真下水来回,你需要从那座桥下游过。对年幼的孩子而言,这无疑更添趣味。不过,Parc Oasis 950 户仅共享一座泳池,周末(至少在 Covid-19 之后)可能会较为热闹。

泳池周围摆放了日光躺椅,供不下水者休憩,但其年岁也略见端倪。带遮阳伞的桌椅亦是如此,可供家长在烈日下观看孩子周末学游泳。无论如何,提供这些座位总是好的,让你有处可坐可歇。总体而言,我也承认泳池的实用性与长度并非 1990 年代公寓的强项。

还记得我之前提到 Parc Oasis 园区辽阔吗?泳池数量与长度(或其不足)更多是时代潮流所致,而非空间不够。许多当年的设计选择在今日看来或显低效,但也自有其优势。彼时的公寓往往以更宽阔的园区与其他类型的设施予以补足。

例如会所就容纳了多项设施——包括多功能室、会客室、健身房与 2 个壁球场。近年壁球热度下滑,趋势是将其改作乒乓球室。这里其中 1 个球场也已改作他用。管理处亦设于会所内。

泳池两侧还设有 5 座烧烤炉。数字上看似合理,但彼此距离较近,座位亦不多,且位于露天,易受天气影响。我确实希望这里能提供更多座位。

也有类似凉亭的空间,但我自己也不太确定其实际功能性。

虽然不在同一区域,但既然提到了运动设施,就一并说起。喜欢慢跑或散步的人,可沿着园区外围的人行道活动。这么大的园区,你完全不必出门,对有年长父母的家庭尤其友好——他们可在园内呼吸新鲜空气、活动筋骨,你也不必过度担心他们外出走动的安全。
这里种植的不同树种也很有观赏性。若坐在长椅上仰望,景致颇为怡人。

在 Parc Oasis 东端的 41 与 43 号堆叠前,有 4 座网球场。我可以肯定,如今任何新盘都几乎不可能见到这样的配置。平均不到 250 户共享 1 座网球场,这个比例以今日标准来看相当可观。

作一比较,Treasure at Tampines 有 2,203 户、Parc Esta 有 1,399 户,却各仅设 1 座网球场。并非网球热度下降,而是兴建球场的土地成本大幅提高。因此,Parc Oasis 的住户与准住户应当好好珍惜这里的配置!打完球大汗淋漓、口渴的话,球场外就有自动贩卖机可图方便;更衣室也在此处。

Parc Oasis 还有一项更“夸张”的设施。据住在此处的朋友说,自 2000 年代末起似乎就无限期关闭了。在 51 号堆叠附近、园区西端,有一处高尔夫练习场。我们没有更清晰的照片,但你大概能从阻止球飞出的防护网看出来。公寓里竟有练习场?听上去有点不可思议(是褒义的),而如今似乎成了禁区,实在可惜——尤其在疫情后高尔夫再度流行之际。据我所知,这可能是新加坡公寓中唯一一处类似设施,我也希望能予以恢复。对高尔夫爱好者而言,这甚至可能成为你选择 Parc Oasis 的决定性因素。

开发商或许本身就是高尔夫爱好者,因为这里还设有一个 Putting Green,位于低层楼栋之一的 47 号堆叠旁。

孩子方面,这里按传统标准也是个大型园区,我也很高兴开发商为小朋友规划了 2 处游乐场。我们拍到的这一处似乎更大、也更受欢迎。虽然拍到空景,但我在其他几次造访时都看到不少孩子在玩。我偏爱沙地游乐场。虽然更容易弄脏,但在孩子难免跌倒时通常更安全;而且在炎热天气里,也不像常见的橡胶地面那样烫手。

在园区的远端角落,靠近主干道处也有一处健身角。虽然正午炎热,但周围浓密的树荫提供了充足的遮蔽。

差点忘了,开车的住户有一层地下停车场,并在各自楼栋设有电梯大堂。这里的车位数量与 950 个单位相当。以老项目而言,这有点意外,因为它们通常车位多于单位数。或许紧邻 MRT 的事实是一项平衡因素。
值得一提的是,这里曾经发生过一场关于额外车辆停车费的争议,但那是在 2013 年。

总体而言,对这类老项目来说,拥有有遮蔽的停车场是个大优点,雨天会方便许多。

从车库进入住户区的大堂相当低调,但我不认为买家会太在意这一点。

就整体状况而言,我清楚 Parc Oasis 近 30 年楼龄,因此我认为整体维护值得称赞。若要说的话,这里通风非常好,因为并非封闭空间,允许自然风与光线进入。园林与植栽也维护得十分到位。


访客方面,各楼栋旁亦有露天车位,来访非常方便——这在新盘里已属不多见的“奢侈”。

最后,对于不驾车者而言,Parc Oasis 在 MRT 便利性上也颇为理想。位于 47 号堆叠附近的侧门(Putting Green 旁)几乎可直达 Chinese Garden MRT。出门后通过一座天桥便可直接通往车站,意味着全程都有遮蔽。回到园区时,需刷门禁卡通过三辊闸。对我来说,这种三辊闸颇有“复古感”,如今已经不多见了吧?

由于 Parc Oasis 园区较大,回到你所住的楼栋可能还需要几分钟,但 MRT 仅在几分钟之遥,这已是“近乎最佳”的便利。当然,Chinese Garden 并非最中心的 MRT 站,除非你在西部上班,否则乘车前往其他地区的通勤时间仍会较长,取决于你工作的地点。
最后,来说一开始提到的一个小“槽点”。

若你沿着园区外围(Jurong Town Hall Road 一侧)步行,会走到一处跨桥,可通往对面的HDB 组屋。

就在这里,你几乎可以“一跃”翻过围栏进入园区。园区周围装有安防摄像头,而新加坡整体安全环境也无须过虑;这只是我注意到的一个小点而已!
说到这里,我们来看看它的具体区位。
Parc Oasis 区位评述
位于新加坡的郊区有其优点——也有缺点——稍后我会谈到后者。Parc Oasis 坐落于以公共住房为主的地段,意味着日常配套近在咫尺。其三面毗邻裕廊东 HDB 组屋与 The Mayfair 公寓,南面邻近 Chinese Garden MRT。


首先,你位于两大人气小贩中心与众多咖啡店之间——其中包括 Michelin Bib Gourmand 获奖的 Zai Shun Curry Fish Head 与马路对面的 Enaq Prata。采购方面,Yuhua Market 旁就有 24 小时营业的 NTUC,这些地点都在步行范围内。

Yuhua Place 还有一些传统小商店,或许不太对年轻一代的胃口,但对年长者而言,周末在此闲逛仍颇具意义。

学校方面,根据 OneMap,1km 范围内有 4 所小学(具体取决于你所住楼栋可能略有差异)。无论如何,周边学校密集也说明这是适合家庭的公寓。若为外籍家庭,亦可考虑 Canadian International School。
或许对住户最具吸引力的,是与 Chinese 与 Japanese Gardens 以及裕廊湖的近距离接触——它们就在公寓对面。Parc Oasis 部分单位可欣赏湖景(但同时也要承受 MRT 噪音);靠近湖区亦意味着你可以在傍晚来此散步。后续,这片大片空地将规划打造大型旅游景点。尽管未来数年需忍受打桩与施工噪音,但我们期待最终能物有所值(无论是居住享受还是资产增值)。

MRT 连接性也是本项目的卖点之一。从公寓侧门步行至 Chinese Garden MRT 仅需 3 分钟,使其成为裕廊最便利的公寓之一。也因此,距 Jurong East MRT 仅 1 站,JEM、Westgate 与 IMM 皆近在咫尺,如需就医,Ng Teng Fong General Hospital 亦在附近。

更棒的是,园区外侧的人行道几乎全程有遮蔽。虽然 Parc Oasis 园内并非处处有遮蔽,但一到靠近 MRT 的侧门,前往车站与外侧巴士站便立即有顶棚相连。

并且一路有遮蔽可达 Yuhua Place。这确实是极为便利的配置。
如果你乐于在这个“自成一体”的社区生活,这听起来几乎完美——因为所需一切配套都在附近。但若你的工作地点在新加坡其他区域,你会注意到(驾车)早高峰的通勤时间其实相当长。
除裕廊集群外,其他目的地在早高峰基本都需 30 分钟或更久。这么一想确实有点夸张,你或许乘坐 MRT 反而更省时。
多年来,裕廊确实已成为更具吸引力的居住地。但若要充分受惠于其增长与发展,最好在西部区域工作。
配套设施
零售 / 餐饮
| 目的地 | 距公寓距离(及预计步行时间) |
| Yuhua Village Market & Hawker Centre | 750m, 9 mins |
| Yuhua Market & Hawker Centre | 850m, 11 mins |
| NTUC Jurong St 31 | 650m, 8 mins |
公共交通
| 巴士站 | 服务巴士 | 距公寓距离(及预计步行时间) |
| Opp Chinese Gdn StnStop ID: 28349 | 180, 180A, 335 | 100m, 1 mins (from side gate) |
| Opp Parc OasisStop ID: 28459 | 98, 98M, 99, 157, 185, 187, 198, 333, 334, 502, 657 | 120m, 2 mins (from main gate) |
最近的 MRT: Chinese Garden MRT (3 mins walk, 200m from side gate)
学校
| 学校 | 距公寓距离(及预计步行时间) |
| Fuhua Primary School | <1km (1.6km, 20 mins) |
| Jurong Primary School | <1km (600m, 8 mins) |
| Princess Elizabeth Primary School | <1km (1.9km, 24 mins) |
| Yuhua Primary School | <1km (1.1km, 14 mins) |
| Canadian International School | 1.8km, 22 mins |
私家交通
| 主要目的地 | 距公寓距离(早高峰 [0830] 平均驾车时间) |
| CBD (Raffles Place) | 18.4km, 36 mins |
| Orchard Road | 16.3km, 30 mins |
| Suntec City | 23.0km, 34 mins |
| Changi Airport | 31.7km, 37 mins |
| Tuas Port (By 2040) | 25.9km, 38 mins |
| Paya Lebar Quarters/Airbase (By 2030) | 21.3km, 34 mins |
| Mediapolis (and surroundings) | 10.2km, 25 mins |
| Mapletree Business City | 13.5km, 32 mins |
| Tuas Checkpoint | 15.7km, 25 mins |
| Woodlands Checkpoint | 19.2km, 27 mins |
| Jurong Cluster (JCube) | 2.6km 11 mins |
| Woodlands Cluster (Causeway Point) | 19.7km, 30 mins |
| HarbourFront Cluster (Vivo City) | 14.9km, 32 mins |
| Punggol Cluster (Waterway Point) | 30.5km, 40 mins |
临近道路出入口: 3 个——Jurong East Avenue 1(双向)与 Jurong East St 32。从 Jurong East Avenue 1 右转后不久再左转,短距离即可驶上 PIE。
开发团队
Marco Polo Developments 为 Parc Oasis 的 1995 年开发商,之后多年间几经易名,最为人熟知的是 Wheelock Properties。如今称为 Wharf Estates Singapore,并通过其商业物业 Wheelock Place 与 Scotts Square 继续活跃于新加坡房地产市场。该开发商以高端、核心地段项目闻名,尤其在乌节路一带,如标志性的Ardmore Park、Ardmore II 与 Ardmore III;同时也是 The Cosmopolitan、The Sea View 以及 Glencaird Good Class Bungalow 系列重建的开发商。Parc Oasis 则是他们少有的郊区项目。
堆叠分析
项目总平面

Parc Oasis 占地达 739,104 平方英尺。尽管 950 户无疑仍属大型项目,但由于园区宽敞,你并不会强烈感受到“庞大”的拥挤感。
项目两侧紧邻主干道,因此居于两端(低层楼栋)的住户会面临较明显的道路噪音。
户型构成
| 户型 | 面积 |
| Studio | 635 – 764 平方英尺 |
| 2 Bedroom | 1,076 平方英尺 |
| 3 Bedroom | 1,227 – 1,658 平方英尺 |
| 4 Bedroom | 1,507 – 1,765 平方英尺 |
Parc Oasis 提供从 Studio 到 4 Bedroom 的多种户型,面积较多数新盘更为宽敞,尤其是 2 与 3 Bedroom。时代确实不同——虽无从考证,但我认为彼时市场难以接受如今这样的小面积布局,如今不少2 Bedroom 甚至从 600+ 平方英尺起跳。
换言之,以当今标准来看,这里的户型面积非常舒适、宜居。平面大多方正、好用——唯一的例外是每个客厅的弧形区域!有的住户将其铺设为小憩一角,有的摆上一架小三角钢琴;无论如何,你需要发挥一点创意,善用这块“尴尬”空间。
最佳堆叠

Parc Oasis 共 10 栋楼,包含 8 栋高层与 2 栋仅 4 层的低层楼栋。后者确实更具度假氛围,但我个人更偏向高层。这里可拥有多种景观(或缺乏景观),也很容易看出哪些更为优越、受欢迎。
许多单位面向开阔的裕廊湖与远处的 Chinese Garden——Chinese Garden 更偏南向,裕廊湖大致偏西。这意味着你需承受炽烈的西晒与正前方的 MRT 轨道噪音;但也意味着你可以欣赏湖面上的美丽落日。因此,取舍取决于你对新加坡炎热与 MRT 噪音的容忍度。
若你不喜西晒(我知道许多新加坡人不喜欢),也可以选择其他朝向,主要面向四周的裕廊东 HDB 社区。
面向 Jurong Town Hall Road 与 Boon Lay Way 交汇处的矮栋会更受道路噪音影响,因为此处车流通常较大;若想要更安静的环境,内向单位仍是更稳妥的选择。
价格评述
若你在考虑 Parc Oasis,势必也会与周边项目进行对比。下面看看它的竞争力!
| 项目 | 单位数 | Psf | TOP | 地契 | 价差 |
| Parc Oasis | 950 | $967 | 1995 | 99 Years | |
| The Mayfair | 452 | $996 | 2000 | 99 Years | (3%) |
| The Lakeshore | 848 | $1,118 | 2008 | 99 Years | (14%) |
| Lake View | 696 | $1,489 | 2017 | 99 Years | (35%) |
| Lake Grande | 710 | $1,583 | 2019 | 99 Years | (39%) |
| J Gateway | 738 | $1,787 | 2016 | 99 Years | (46%) |
若你关注市场,就会知道低于 $1,000 psf 的物业已愈发稀少,这主要受新盘高定价带动。要寻求更可负担的 psf,往往需考虑位于 OCR、99 年地契、屋龄较旧,或三者兼具的项目。Parc Oasis 正好符合这三点。其地契自 1991 年起,尚余 68 年。
周边唯一的“直接对手”是 The Mayfair,虽然年轻 5 年,但严格来说同属一个年代。我惊讶地发现 The Mayfair 的 psf 略高,因为在我看来,尽管其剩余地契略长,但整体不及 Parc Oasis。Parc Oasis 不仅户数更多、占地更大、设施更完善,更重要的是通过侧门“直达” Chinese Garden MRT,这是 The Mayfair 所不具备的明显优势。若在两者间选择,我认为选择 Parc Oasis 毫无悬念。
表中其他项目均为位于东西线 MRT 沿线、靠近车站的转售公寓。“Lake” 系项目都在 Lakeside MRT 一带,周边还有其他多个公寓。Parc Oasis 比它们年长 13 至 24 年,但价格明显更便宜,尤其与 Lake View 与 Lake Grande 对比。就地理位置而言,Parc Oasis 更优,因为距离 Jurong East MRT 仅 1 站,而 Lakeside 需 2 站。
靠近 Jurong East MRT 的公寓仅有 1 个(除非你认为 Ivory Heights 也算可步行——我觉得有点远)——J Gateway。裕廊的整体转型让该项目受益匪浅,其 psf 现已媲美 RCR 的部分转售公寓,甚至一些CCR 项目。其平均开盘价仅 $1,480 psf。相比之下,Parc Oasis 的 psf 仅约其一半。
当然,我们也需考虑老项目的维护与地契“折旧”问题。与除 The Mayfair 外的多数对手相比,Parc Oasis 的剩余地契确实更少。因此,你需要在价格上自我判断价值(客观而言是合理的),并欣赏它那在当今难以匹配的宽阔园区与丰盛设施。
当然,若一切顺利、裕廊湖转型大获成功,Parc Oasis 或有机会迎来集体出售(en-bloc),届时你可能获利了结或小有斩获。话虽如此,这纯属臆测,切勿将之视为保证——即便你的“百万经纪”如此拍胸脯承诺。
升值分析

多年来,裕廊房价稳步上扬,这并不意外——政府在本区持续投入。自 2013 年从“传闻”到 HSR 正式宣布以来,投资者与自住客纷纷涌入裕廊。尽管该项目后来被搁置,但政府重振本区的计划从未停歇——Jurong Lake District 与 Jurong Innovation District 是支撑资产增长的两大关键举措。

需注意,Parc Oasis 周边靠近 Boon Lay Way 的空地目前尚未开发,能在这一侧起到隔绝车流噪音的缓冲作用;但在总体规划中,该地块被划为住宅用地,容积率为 3.5。
- Jurong Lake District (JLD)
根据URA Masterplan,360 公顷的 JLD 将成为“市中心以外最大的综合商贸区,集优质办公、住宅、配套与充沛绿地于一体”。

该规划将借助其毗邻新加坡两所最早大学——NUS 与 NTU——的地利与裕廊 100 万居民的人才优势。此外,至 2035 年将有 4 条 MRT 线路服务此区,方便居民、上班族与访客更便捷地通达全岛。
在就业之外,URA 也将提升宜居性。这里将拥有 100 公顷公园与绿地,以及 70 公顷、17 公里活动滨水的湖区。现有的 Chinese 与 Japanese Gardens 将获重建,Singapore Science Centre 亦将升级。另有一项大型旅游项目计划,位置紧邻 Chinese Garden MRT,也即在 Parc Oasis 旁边,使公寓直接受益。需要说明的是,这些将分阶段建设,至少 5–10 年方能落地。
- Jurong Innovation District (JID)

不远处的 JID 立志成为“先进制造的产业园区”,由 JTC 统筹规划管理,汇聚制造商、科技供给者、科研与教育机构(毗邻南洋理工学院)。目前涵盖人才与培训、研发、科技供给者与“未来工厂”等 5 大园区,已有 Hyundai Motor、Shimano、Siemens、Konica Minolta 与 A* Research 等跨国机构进驻。
- Singapore-KL High Speed Rail(暂缓)

HSR 最初于 2013 年在马来西亚前总理 Najib Razak 领导下提出,原定 2026 年完工,之后数年历经希望与失望反复。新马间 90 分钟的 HSR 预计将极大促进商务与出行,新加坡端车站规划于裕廊东。为此,Raffles Country Club 与 Jurong Country Club 曾被政府征收,显示新加坡推进该项目的坚定态度。最终在 2021 年 1 月,经历数次延期后,马来西亚宣布中止 HSR 项目。我仍期许将来某日重启,毕竟其对两国的经济裨益可期;但在那天到来之前,我们只能拭目以待。
我们的看法

Parc Oasis 是个颇具吸引力的项目,就其年龄而言维护良好。我喜欢其宽敞的园区与随之而来的丰富设施,包括 4 座网球场、2 个壁球场,以及一应俱全的公寓配套。邻近 HDB 社区所带来的便利也意味着你在这里绝不会挨饿,而且价格亲民。
对驾车者而言,PIE 距离仅 2 分钟车程;乘车族则可通过全程有遮蔽的人行道抵达 Chinese Garden MRT。新加坡许多大型项目虽占地广,但与 MRT 的直接连通性往往不如 Parc Oasis。周边配套充足便利,两大小贩中心与巴刹均有遮蔽衔接。更重要的是,裕廊有众多转型计划正在推进,裕廊湖与 Chinese Garden 的升级就在 Parc Oasis 家门口。总体目标是推动裕廊成为“第二个 CBD”,或至少为该区带来更多商业机会。作为本区自 1995 年以来屹立的地标项目,这对 Parc Oasis 无疑是利好。
但必须指出,这个项目的唯一“硬伤”在于其屋龄。若你执着于永久地契/新项目,Parc Oasis 或许不在你的清单上。但若你重视宽广园区与更大的居住面积,以低于 $1,000 psf 的平均价格,Parc Oasis 仍值得考虑。这虽属臆测,但谁又知道当裕廊转型真正起飞时会发生什么呢?Parc Oasis 或许有机会迎来集体出售,你也可能获得一定回报。在此之前,你应当在考量该项目时,尽情享受并珍惜 Parc Oasis 所提供的便利、景观与设施。
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