今天,我们来进行 Jordan 提议的第二条街区导览:Carpmael Road。它其实离他首次点名的 Onan Road 很近,但我还是单独写一篇,因为我实地探访时,两条街给人的感受完全不同。(而且上一篇也写不下了。Ho Loon,感谢你的留言——几周后我会按你的建议,更深入走访 Braddell Height 的部分地段。在那之前,我还得完成几处读者点名的区域,例如 Toh estate!)如果你想靠近小贩中心,但又不想与之同街,Carpmael Road 也许更适合你。

很多读者来信,是因为不确定下一步该怎么做,也不知道该相信谁。

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开始走访前,先看一看最近的成交价格:

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我注意到一点:排屋与半独立式的价格差距并不大:$4.58 million 与 $5.5 million(仅比较各物业类型的最近一次成交)。

再附上一张社区地图,方便定位:

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与 Onan Road 相似,Carpmael Road 是一条从 Changi Road 延伸到 East Coast Road 的长街,但今天我们只聚焦 East Coast Road 与 Dunman Road 之间的路段。(Carpmael Road 上段我们已在去年另一篇导览中介绍过。)

你可能留意到 Onan Road 与 Carpmael Road 是平行街——两条路同样属于 1.4 容积率的分区,屋主可往上加建——那为何要分开写两篇?尽管两条街都有排屋(且小贩中心位于 Onan Road),Carpmael Road 的体感却更繁忙、更杂乱。由于街边车辆停放方式较随意,开车通过也更吃力。(与 Onan Road 不同,这里标示“禁止停车”的路段似乎更少。至于是利是弊,就见仁见智了。)

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照片证据1:几乎整条街都停着车。看到照片里的交通锥了吗?我是在非高峰时段来访却仍找不到车位,难怪要摆放这些锥筒。 
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照片证据2:沿街车辆以各种方式停放(需强调:并未违反交规)。虽然我佩服其“创意”,但开车经过时确实会感到道路偏窄,尤其还要与骑行者共享并不宽的车道。(或许我以偏概全,但我在东部几乎总能看到骑行者,明显多于在 Bukit Timah 走访时。)我已能预想住在此处的读者会如何评论,因此强调这只是我个人驾车经过时的感受,换个人或许会有不同看法! 
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幸好有些住户门前的车道空间相当充裕,所以即便路边车位稀缺,屋主自身停车或许不成问题。(不过请注意,图中垃圾桶也摆在外面。我在本街其他地方也见到,就不逐一贴图了。)
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我来访时,街上还张贴着一则关于近期白天发生的致命事故的告示,所以觉得在这里开车不易的,或许不止我一人。  

相比之下,可能因小贩中心在旁,Onan Road 有更多黄色“禁止停车”线,也划设了需付费的路边停车位。这或许就是为何那边体感更宽敞、通行更顺畅。

好了,前情说明到此,我们开始正式的社区步行导览。

我们从靠近 Dunman Road 的一端出发,这里有一个小型 URA 停车场——若能抢到车位,访客可以停放!(车位少于 10 个。)

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公共停车场。
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与 Pennefather Road 这一排住屋相对。如果担心火灾,提醒一下:这里设有消火栓。
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这是 Carpmael Road 与 Dunman Road 的交会处。 
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这里有一座巴士站——有 16、16M 与 33 路停靠。
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沿 Carpmael Road 前行。
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有些住户在自家门上张贴了禁止停车的告示。
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明白我所说道路偏窄的意思了吧?左侧车辆几乎贴着路缘,却也快要碰到中线——车身较大、驾驶经验较浅的人在此可能会吃力。
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沿街也有不少在建工程。
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街上的房屋体量不一(但以排屋更为常见)。
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不少原始单层旧屋与已重建、加高的新屋毗邻而立。注意这张图里也有一处工地。
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如前所述,这里房屋并非整齐对齐——有些宅前车道比邻居更长。(街上其他路段也会再次见到。)
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我最喜欢的是这排复古老屋。并非所有老屋都能在院内停车,这几间算是幸运。
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特写。
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继续往下走。
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还可见到几条横贯的步行小巷(能抄近路通往如 Onan Road 等平行街)。
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另一幢充分利用容积率的房屋。
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有些住户门内的车道更长,停车对他们而言可能不成问题。(之所以反复提及,是因为这里各宅不尽相同,选购前不妨仔细考量自身的停车需求。)
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喜欢这复古的窗花铁栏。
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这便是我所说的“见缝插针式”停车。 

关于停车的照片我还有不少,但意思已达,咱们换点别的看。

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街上体量较大的单位之一。
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另一处大体量单位。
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随后抵达 Carpmael Road 与 Marshall Road 的路口。 
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这里可见更高的房子。(再放一张,让你看看它们如何高出周边邻屋。)
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来访时我没见到乱丢垃圾的情况,但设有“请勿乱丢垃圾”的告示(在其他有地住宅区也常见)。
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几幢较新的房子,可作参考,看看这里能建出怎样的规格。
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这一带开始出现更高的房屋。
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又是一处工地——明白我前面所指了吗?老实说,等这些工程完工后,整条街的凌乱感或会减轻。(我造访时并无大型工程卡车占道,但若它们在场,我真不愿意驱车经过。)

此时已接近 Carpmael Road 的另一端。到达之前,会经过 Carpmael Road 与 Fowlie Road 的路口,这里有一座占地颇大的教堂。

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若这块地未来改建成更小的地块分售,区域的空间感会更紧凑。

在结束前,你是否也注意到:这里几乎没有精品公寓——我挺喜欢这一点,因为在有地住宅区内若夹杂精品公寓,区域往往会显得不那么宽敞。

今天的走访就到这里。你觉得如何?欢迎在评论区留言。

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