我们刚结束了June 2024 BTO 推出，对于错过了或在寻找不同地点的读者——接下来可以期待 October 2024 BTO 推出。更有意思的是，这次 2024 年 10 月的项目地点颇具新意，因为这将是我们首次看到 Plus 型组屋。
此外，HDB 正在试点一种全新的“white flat”模式，内部隔墙最少，并采用无梁设计。我们预计将在多个地点推出约 8,500 套新房，其中之一位于此前以私人住宅为主的 Bayshore。此次 BTO 不仅规模大，而且类型也是迄今最为多样化的一次：
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2024 年 10 月的项目地点在哪里？
HDB 将在临近推出时公布更确切的细节与位置。不过，我们已知涉及的城镇包括：
- Ang Mo Kio：Ang Mio Kio Central 3,430 flats
- Bedok：全新的 Bayshore 片区将落在此处，有两幅地块，分别提供 730 和 710 套单位。另有一处位于 Kembangan MRT 旁的地块，提供 340 套单位。
- Bukit Batok: Bukit Batok West Ave. 8，690 套单位
- Geylang: 紧邻 Mattar MRT 站。420 套 community care apartments
- Jurong West: Yung Ho Road，1,840 套单位
- Kallang/Whampoa: 这里将试点全新的 white flats。May Road 有 360 套、North Bridge Road 有 310 套、Upper Boon Keng Road 有 270 套，但目前尚未明确哪些地块（或是否全部地块）会试点这种新户型布局。
- Pasir Ris: 紧邻 Pasir Ris MRT，760 套单位
- Sengkang: 紧邻 Layar LRT 站的 550 套单位，另在 Fernvale Street 有 840 套单位
- Woodlands: Woodlands Centre Road，290 套单位
2024 年 10 月推出有哪些新看点？
1. Plus 型组屋
Plus 型组屋是一种新概念，适用于更靠近其所属社区枢纽的 HDB 项目。多数情况下，这意味着更靠近 MRT 站，也通常更靠近邻里商场与市集中心。
Plus 与 Prime 型组屋的差异在于，Plus 并不一定位于如 Tanjong Pagar 或 Queenstown 这类高度中心的位置；它的区位优势更多体现在其直接社区的语境之中。
Plus 型组屋将承担与 Prime 型相近的诸多限制，不过售价与后续的补贴回收（SR）都会更低（完整细节可参见这篇文章）。
首批 Plus 型组屋将位于 Bayshore（见下）。这些单位更便捷也更昂贵，但部分人或许会认为，若相关城镇的发展度不高，是否值得承担 10-year MOP 及其他限制仍有疑问。比如，您会考虑在 Tengah 或 Sengkang 这类区域选择更昂贵的 Plus 型组屋吗？
Plus 与 Prime 型组屋的转售前景亦未明朗，因为后续买家仍需满足诸如收入顶限（标准转售组屋并无此限制）以及延长的 MOP 等要求。
尽管 Prime 型组屋看来表现不俗，市场对 Plus 型的需求将被密切关注，以衡量整体市场情绪。
2. Kallang – Whampoa white flats
将开放式概念发挥到极致，这类单位采用无梁布局，并尽可能减少隔断。也就是说，客厅、厨房与卧室空间将处于同一处未分隔的整体区域内。
这意味着单位犹如一张完全的“白纸”，您可随心配置。比如，年轻夫妇或长期单身人士可以减少卧室数量，将空间留给自用；而部分家庭或许希望加入一间房给偶尔留宿的长辈。对于室内设计师而言，这也更为便利，因为可从客户预算中节省拆墙等相关费用。
不过，也有购屋者可能偏好更传统的格局，并不想自行安装隔断。我们还需观察这类单位的市场反应；若表现理想，未来大概率会看到更多同类产品。
（但请注意，需求强劲究竟是因为大家喜欢开放式概念，还是因为 Kallang-Whampoa 本身就是高度发展且需求旺盛的地段，这很难区分）。
3. Bayshore 片区
这是个有趣的区域，因为它并非全新片区，若只谈公共住房则另当别论。Bayshore 数十年来一直是私人住宅的集中地——既有有地，也有非有地。直至 Bayshore MRT 站建设之前，这里还是一种刻意保持排他性的区域（即不驾车基本难以抵达）。
大量 HDB 组屋的突然引入，可能并非每位居民都乐见，尤其是 Lucky Heights 一带的有地住户，长期以来都珍视这里的静谧。我们预计分析师将密切关注此处公寓与有地住宅的价格走势，以评估 HDB 建设对私宅价格可能产生的影响。
此外，Bayshore 被定为 Plus 模式开发使其更具看点。从这里前往市区需花费一定时间，即便有 MRT，部分人仍可能觉得不够便捷。这也引出一个问题：在本质上仍偏边缘的位置，有多少人会接受 Plus 的相关限制。
可以肯定的一点：HDB 看来铁了心不让疫情后时期的情况重演
大幅增加推盘节奏——或许也是为更高人口做准备——同时带有创意取向。HDB 并非单纯“多造房”，而是再次尝试并探索更为多元的位置与概念。接下来几年将会相当有意思；以目前的节奏来看，转售组屋要维持价格上行将更为吃力。
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