在新加坡，你会为了$300k出售你的房子，去邮轮上退休吗？

你喜欢邮轮吗？你是否非常非常喜欢，以至于可以在那艘船上一待就是数月，甚至数年？ 

那么你会很高兴地知道，事实上你可以购买一间邮轮客舱并住在里面。虽然我不清楚这究竟是从什么时候开始的，但过去这可是一件只有超级富豪才会做的事。我至少间接认识一位这样做的人：一位美国朋友的母亲，她打算把退休时光都花在环游世界的邮轮上，每次只下船待上几天。 

不过，如今价格正在下探 – 最近上新闻的就是 MV Narrative。据报道，价格介于 US$1 million 至 US$8 million 之间，视客舱类型与年限而定。约 US$1 million 可能买到一份 24年 租期，而 $8 million 或许能让你在整艘船的存续期内拥有一间客舱。

我不知道一艘邮轮究竟能服役多久，但要是花上 $8 million，我大概会期待它至少撑到宇宙热寂那一天。

不过，我倒是看到一篇新闻，说有人以 US$300,000 买下 12年 租约，而且据说也能以部分份额的方式购买。只是，MV Narrative 预计会有约 1,000 名居民，这和早期的模式很不同——当时可能只有 150 到 200 名居民（价格也相应更高）。所以，用房地产的说法，我想 MS Narrative 更像是一种大众化公寓。

至于能否赚钱，我有些怀疑。多数报道指每月费用高达 US$2,000 以上，虽说已包含餐饮及各类邮轮设施；但考虑到租期很短（且二手转售是否允许亦未可知），我也不认为你能指望转售客舱获利。 

有些邮轮也允许你在不登船时把客舱出租。但这某种程度上背离了初衷——若你想当房东，不如在陆地上买一间租期更长的单位；而在每月维护费如此之高的前提下，我对你的净租金回报也不会太乐观。 

不过，尽管这在当下看起来有些离奇又小众，未来或许真会形成一个细分市场

以新加坡为例：我们的生育率在下降，人口在老龄化。有人在晚年会是单身，也无需为受益人操心——在那种情况下，临终目标或许就是“死时归零”。（你可以阅读 TJ 关于另类养老居所的精彩文章这里）。也就是说，恰好拥有足以让自己过上舒适生活的资源，并在此之前把自己辛苦赚来的钱用得其所。 

举个例子：有位朋友只住服务式公寓和酒店，也不想留下任何资产，因为没有人可以继承（如果他们同意接受采访，我也许会详细报道）。

在这一特定人群的语境下，购买邮轮客舱、只住服务式公寓等做法，或许并不离谱。邮轮上的设施通常比任何疗养院都更高级（如果你没有家人照料），有维护团队随时解决故障，也有社交活动、综艺演出，并不断停靠不同港口。就规划而言，这也可能更合理——与在陆地生活支出波动不同，你现在能更清楚地预见自己的每月开销。 

并非对养老院不敬，但那确实比在共用电视房里争论该看哪个频道更有吸引力。

然而，这里最棘手的问题，是个人财务规划是否足够周全。 

如果有人把所有积蓄都花在了一间邮轮客舱上，而邮轮退役了，或者他们的寿命大大超过了租期，该怎么办？又或者，他们已经买下客舱，但后来健康状况使其根本无法再环球巡游呢？ 

我几乎能想象保险公司会为此抓狂，因为在邮轮上发生任何医疗紧急情况，都可能需要一次相当昂贵的直升机转运——而且很可能是送往外国的医疗设施。 

另外，还记得我提到的转售问题吗？从这里并没有真正的“降级”选项，因为你最终可能会以低于自己转售组屋价格的金额卖出。于是，一旦你把传统住房换成邮轮客舱这样的“异类”，许多常见的安全网也随之消失。 

坦白说我有偏见，因为我不是邮轮爱好者：其一，我堆积了大量杂物，根本塞不进一个客舱；其二，在邮轮上待满 1 周我就会无聊到开始和躺椅吵架，更别说几个月了。 

不过，我确实认为，这类选择——以及其他“死时归零”式的养老观念——其市场将会扩大。 

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本文由生成式人工智能翻译。点击此处阅读英文原文。