为什么Punggol Northshore可能成为HDB转售市场的下一个热点

当我第一次听到Northshore这个名字时，我还以为是什么度假胜地，或者老式学生度假屋。所以发现它竟然指的是一个HDB住宅区，确实让我惊讶；我很喜欢如今的HDB项目有了名字，而不再像日本流行乐团的代号那样（例如，660C, 175B, 181A）。 

但要一路跑到那么远的Punggol？当有人告诉我这是即将进入转售市场的最佳HDB住宅区之一时，我相当怀疑。不过所谓“ulu”地段有个特点：有时，它们会让你惊喜。

因为在Northshore片区闲逛了一个下午——尤其是Residences I & II与StraitsView——我开始思考，我们是否一直以来都把“ulu”理解错了；我也大致明白了，为什么这个HDB住宅区即将在HDB转售市场掀起不小的波澜。 

Northshore拥有我所见有史以来最好的HDB邻里商场之一

先把显而易见的说在前头：楼下并没有MRT站。不过这里有LRT（Samudera与Punggol Point站），几分钟就能到Punggol MRT。除非你每天必须往市中心跑，否则在这里的生活其实相当自给自足。

Northshore Plaza I & II是重要原因之一，我认为这是我见过最好的HDB邻里商场之一。

我更把它当作一个被Northshore Drive分隔成两部分、彼此相对的同一商场。这里有超市、餐饮（包括许多人喜欢的A&W）、诊所、兴趣/补习中心等。我曾住在成熟社区里，买瓶牛奶还得坐公车；所以这一点本身就颠覆了“ulu”地段的既有印象。

这个HDB商场还有两点有趣之处：其一，它面向海岸线，旁边就是公园连接道；其二，它与社区的融合度极高：设有连廊，分别直接通往两侧附近的组屋。

去商场甚至不必过马路；连廊直接通向HDB楼栋。对于有学步幼儿、需要推车的家庭，或者不希望孩子横跨马路的家长而言，这无疑是大大加分。 

我唯一的顾虑是，Punggol其他区域的商场，如Waterway Point与Punggol Coast Mall，可能让周边零售过于饱和。住在该区的朋友告诉我，近来这里空置的店面增多；而且在Punggol Coast Mall开业后，美食广场（Cantine by Kopitiam）也冷清了不少。 

我 希望Haidilao能继续营业，以便深夜的家庭宵夜*.

更新： 希望不是我乌鸦嘴，但有个坏消息。正如一些读者指出的，Haidilao确实已在今年（2025）较早时关店了，而且就在我探访后的几个月！

学校与幼儿设施通达性高 

Northshore Primary School、Punggol Cove Primary和Valour Primary都在此一带，大多数住户最多只需乘坐一程LRT即可抵达。这里的一些组屋可能在一公里范围内有多所学校（具体还需在OneMap.sg上按邮区核对），这确实让小一报名轻松许多。

这个年轻社区同样以家庭为核心。除了——没错，又是——Northshore Plaza里的托育选择外，部分HDB楼下还设有PCF Sparkletots。对于有学步幼儿的家长，我曾留意到Northshore Drive第402座的那一间提供从婴幼儿到K2的照护*。

*更新： 近期有住户与读者告知我此前有误，目前仅开设至幼儿园小班（Nursery）！对此表示抱歉！

结合公园连接道与海岸景观，这个社区显然是为年轻家庭而设。我唯一的抱怨是附近中学较少（最近的是Edgefield Secondary与Punggol Secondary，但都超过一公里）。 

我理解“年轻家庭”意味着更侧重小学资源，但如果孩子小六后不必走太远会更理想。

良好的连通性让这里没有看上去那么“ulu” 

尽管位于Punggol北端，通勤总体上仍相当可控。社区主要由Samudera LRT站服务，并通过有顶连廊直通Northshore Plaza（也就如前所述，进一步连到周边组屋）。

Punggol MRT站（NEL）只隔一站，因此Waterway Point与Punggol Coast Mall都很容易到达。如今想在市中心买到的东西，多半在邻里商场也能找到，这几乎是公开的秘密；所以即便MRT不在步行范围内，也谈不上有什么不便。 

当然，这并不会让距离“魔法消失”。从Punggol MRT出发，前往Dhoby Ghaut或City Hall等中心地带约需25至30分钟，抵达靠近CBD的Outram Park约需45分钟。 

作为自成一体的家庭型居住区，这里非常便利；但若需要在中央地段工作，可能并不合适。 

巴士方面，区内有接驳巴士（Route 382）环线，通往Punggol Temp Hub与MRT。对驾车者而言，Northshore可快速上TPE；若由我来开，我会走KPE地道进城。我没实测车程，但估计到Orchard一带约需半小时。 

有个有趣的不同点在于，作为新镇，Northshore已采用无闸杆停车系统。入口不再有可能误伤车辆的升降道闸臂；相机会扫描车牌并自动扣费。就是这么简单。 

这方便得多，再也不必担心现金卡余额是否充足。讽刺的是，反倒是这个非成熟地区先用上了这类技术，而许多成熟区还在等！ 

这是最有度假感的HDB城镇

真正让Punggol Northshore与众不同之处，在于其面向家庭的周到设计。比如，成系统的有顶连廊将每一栋住宅与停车场、LRT，甚至滨海公园串联起来。晴雨无阻，孩子（或年长父母）外出都更安心。 

朋友举的一个例子：清晨送女儿到托儿中心后，她去Northshore Plaza买菜，再顺路到楼下咖啡店，整个过程一次都不用走出遮蔽步道。 

我也常看到不少宠物主人带着狗狗走这些内部步道，安全且远离车流。 

小区还可直接通往Punggol Promenade Park Connector，从部分楼栋骑车即可抵达Coney Island；沿着海滨基本一路直达。规划者也为此增设了充足的自行车停放架。  在这个亟需让孩子放下游戏机、多到户外活动的时代，看到这类设施令人振奋。 

有趣的是，Northshore崭新、非成熟的定位，恰恰带来了独特魅力。 

这是新加坡较新的社区之一，这里的许多单位如今才刚达到最低居住年限（MOP）；你可以在查看相关消息。同样令我着迷的，是那种社区“萌芽期”的氛围：

过去数年里，商场热闹开业，小学启用并迎来首届毕业生，广场也开始不时举办节日市集、亲子嘉年华等社区活动。这里的居民之间，流露出只有在新社区里才常见的“第一代”凝聚力；或许，清晨醒来能听到海风与远处汽笛，也有所助益。 

当然，和任何地方一样，Northshore并不完美 

它距离市中心较远，配套仍在完善中；随着Punggol零售/生活方式版图持续扩张，广场里也有不少店面更替。但这也促成了如今更为均衡的业态组合（玩具店让位于受欢迎的教育中心，空置铺位则变成了适合家庭的餐馆）。

我也听到一些担忧，认为Punggol邻近对岸的Pasir Gudang——一个重工业（石化）区。偶尔我会在Reddit上看到类似讨论，或听到关于异味、过敏等的零星故事。遗憾的是我并非医生或科学家，无法判断这些说法的准确性；具体个案也可能有其他成因。不过，就我所认识的Punggol居民而言，大多数并未表示这对他们造成问题。

无论如何，我认为Northshore一旦加入转售市场，势必会相当热闹；即便仅因“几乎全新”的五年屋龄单位本就受追捧。我也希望这不会过度改变现有环境。对于看重家庭取向、且无须在市中心上班的买家而言，这里将在相当一段时间内成为转售焦点——今年市场上数量最多的“全新”五年屋龄转售单位，就在此区。 

本文由生成式人工智能翻译。点击此处阅读英文原文。