在新加坡，面向高速公路是否真的会影响你的房产价值？

正如大多数屋主所言，面向高速公路的单位更难出售或出租，一般应当尽量避免。这条关于房产的小经验已流传数十年，我们之所以接受，多半因为听起来合情合理。但与其沿袭惯常看法，我们决定看看实际数据，并尝试评估影响的幅度。以下看看面向高速公路对部分公寓单位的影响：

面向高速公路单位的总体概况

我们挑选了几处项目，其中既有明确面向高速公路的单位，也有朝向其他方向的单位。以下是整体买卖交易的表现：

简单来说，在这四个项目中，三卧或以上的户型，面向高速公路的单位整体取得的涨幅都较差。注意此处共有 11 个可比项，其中有 7 次，高速公路朝向的楼叠表现更差。  

对于较小的一卧与二卧，也存在面向高速公路的单位表现更好的情况。推测这或许与小户型的买家画像有关：例如，一卧与二卧更常被当作出租资产购买，而较大的单位更常作为家庭自住；与房东相比，家庭通常更在意景观等因素。

不过这只是一个总体图景，因此我们进一步拆分为：从新房到转售的交易，以及转售到转售的交易：

从新房到转售的交易

看起来，如果你从开发商直接购买，面向高速公路的单位在转售时表现较弱。在 11 个对比中，有 8 个案例显示高速公路朝向的涨幅更低。 

对于三卧户型，在 Parc Riviera 和 Vacanza @ East 中，高速与非高速朝向之间的差距不大。但在其他情况下，差距都在约 5 个百分点左右。

其中很大程度取决于开发商定价（例如，若开发商对非面向高速公路的单位收取了更高溢价，那么转售时的涨幅可能看起来较弱）。不过也可能因为在新盘阶段，人们还无法真实感受到高速公路噪音的强度；而在转售项目中，买家可以亲身到访并体验噪音——因此在转售时，朝向的影响就更“真实”。 

转售到转售的交易

我们原以为这与从新房到转售不会有太大差异，毕竟卖方与买方都直接体验过高速公路的噪音。但结果如下：

需要注意，这里的交易量少得多，因此并非十分公平的比较。尽管如此，我们看到一个有趣的反转：在转售到转售的交易中，面向高速公路的单位平均看来反而表现更好。

背后的原因不易厘清，因为在转售到转售的情形中，影响因素更多：从单位的维护状况、装修程度，到卖方的特殊情况（例如因急售而以异常低价成交）等。 

也有可能随着时间推移，现有业主已通过为墙面与窗户做隔音等方式，减弱了高速公路的噪音。这类改进会改善买家的感受。 

总体而言，可以得出的结论是：

• 总体上，若你指望转售获利，仍应视价格而定，尽量避免选择面向高速公路的单位。 
• 对于小户型而言，高速公路朝向的重要性可能相对较低，但并无保证。 
• 若你购买的是新盘，请留意高速公路朝向的影响可能难以想象，并且可能比你预期更糟；因此切勿低估这一劣势。 

除此之外，还要看具体项目与楼层。如果楼层足够高，或开发商设置了某种隔音屏障（例如种植密集绿化以吸收噪音），高速公路的影响可能被削弱。

另外，有一种情况下，面向高速公路反而可能对你有利

如果通过恰当措施（例如为窗户做隔音）你认为噪音可控，且你本来就习惯关闭窗户，那么对你的不利影响可能微乎其微；但你仍可能因为这一较不优的朝向而以更低价格购入。若你并不那么挑剔，这值得考虑。

本文由生成式人工智能翻译。点击此处阅读英文原文。